Im Frühjahr 2015 wurde noch die Haube und das Hecken wegen Rissen im Lack neu lackiert.
Und wenn man schonmal dran ist, dann gleich den Einstiegsbereich auch noch. Der wurde bei der Verkaufslackierung nämlich weggelassen.
Zwischenzeitlich gabs ein paar neue Öldosen für die Sammlung

Da mein altes Retroradio immer wieder Ärger gemacht hat, habe ich mir ein anderes, teureres Modell geleistet.

Und für 450€ bekommt man ca. 50€ Gegenwert.

Das Bedienkonzept ist auch "super". Auf den 5 Tasten sind 3 Funktionen wie z.B. Pause die man nie benötigt. Aber eine Möglichkeit die Ordner auf dem USB Stick zu wechseln gibt es nicht. Das geht nur mit der Fernbedienung die dabei ist.
Bescheuerter geht es ja nicht mehr. Soll ich die Fernbedienung direkt vors Radio halten und sonst im Auto herumliegen haben?

Nein, mit mir nicht!

Also einen Schalter eingebaut.

Dieser betätigt den entsprechenden Kontakt an der Fernbedienung, welche am Kabel hinten aus dem Radio baumelt.

Die Sendediode wiederum an den Empfänger vorne gelegt.

Funktioniert super!

 
Hier noch die Stromversorgung für die Fernbedienung. Batterien wollte ich nicht wechseln müssen.

Nächstes Problem war das blaue Display, das passt mal so gar nicht zu der grünen originalen Beleuchtung. Da kam dann eine gelbe Folie drüber.

Die lustigen bunten Blinker aussenherum wurden dann noch mit einer passend geschnittenen Folie abgedeckt.
Wer will sowas in einem Oldtimer haben?

Ganz akzeptables Ergebnis.
Aber es geht ja noch besser. Ich habe mir extra Aufkleber mit der Skala drucken lassen. Leider kann man das nicht selbst drucken, da es weiß unterdruckt werden muss.

Dann stellte ich fest, dass das Radio nur eingeschaltet werden kann wenn am Zündungskabel Spannung anliegt. Auf Dauerplus kann man das zwar legen, aber dann bekommt man eine Ruhestromaufnahme von 60mA was viel zu viel ist.

Daher kam noch eine kleine Schaltung mit einem weiteren Verstecken Schalter dazu, so kann man das Radio auch bei abgestellter Zündung starten.

Oben das umgebaute moderne Radio, unten das originale.
 
 
 
 
Gehe zu: