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Sidelouvers neu lackiert.
Nachdem das Getriebe schon dran glauben musste, das Motorlager usw. war es ja nur eine Frage der Zeit bis der Motor wieder zuschlagen würde. Dieses Mal hat es ein Kreuzgelenk der Halbwellen zerlegt.
Der Hauptbremszylinder wollte auch mal generalüberholt werden.
Tja, und da die ganze Hinterachse sowieso so hässlich war, war es Zeit das alles auch zu restaurieren.
WSV: alles muss raus!
Da gehts auch mal grob zu.
Oder ganz derb.
Alte Lager herausfriemeln - auch so ein Spass für Jung und Alt.
Schonmal neue Teile hergestellt, Messing statt Stahl.
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