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Und so polieliert man die Linsen der Glasfaseranzeigen

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Stellvertretend für viele viele weitere Teile hier der Instrumententräger. Wurde komplett entlackt, der Chrom aufpoliert...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

...und dann neu lackiert.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Die Gläser wurden ebenfalls mit der Politur wieder aufgefrischt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alter und überholter Tachotubus nebeneinander.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Zwischendurch in der Kiste. Die Rückdeckel sind da bereits abgeschliffen und neu lackiert.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Der fertige Drehzahlmesser.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Und der Tacho mit der neuen Tachoscheibe mit km/h darauf. Hierbei handelt es sich um eine Sonderanfertigung, die ich mir in den USA habe machen lassen, da es km/h nie ab Werk gab.

 

 

 

 

 

 

 

 

Links alt, rechts aufpoliert.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Damit das Amperemeter nicht wieder durchbrennen kann habe ich da eine Sicherung dazwischen gebaut.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Selbiges bei der Uhr.

 

 

 

 

 

 

 

Die Uhr brauchte nur etwas Öl und lief dann wieder. Allerdings ist das mit der Ganggenauigkeit so eine Sache.
Eine Diode hilft ab sofort zusätzlich den Funken am Schaltkontakt und damit dem Verschleiss gering zu halten.

 

 

 

 

 

 

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